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建立纯电动车里程实测标准才是“定心丸”

时间:2019-11-12 13:28:13

现在,随着新能源汽车的全面普及,汽车市场呈现出新能源汽车与传统汽车齐头并进的趋势。据不完全统计,中国新能源汽车的数量已达数百万辆。此外,这个数字正在超乎想象地增长。这表明新能源汽车在中国的推广正处于实力增长的关键阶段。

然而,随着7月和8月新能源汽车市场的下滑,尽管受到补贴衰退的影响,一些新能源汽车的质量和安全问题不容忽视。这使得原来需要依靠新能源汽车自己来赢得消费者的青睐,变得不可靠了!然而,消费者习惯了一些新能源汽车的里程是如何吹嘘的,但仍有很长的路要走。因此,如何理性看待消费者心理形成的差距,如何让新能源汽车通过技术进步证明自己是合理开发新能源汽车的关键。

为了有序推进新能源汽车市场,企业不仅要把握好技术创新和进步,更重要的是要如何为新能源汽车创造合适的发展环境。这要求各方意识到消费者不满意的问题。例如,新能源汽车的安全保障,企业吹嘘的无止境的里程焦虑等。,是消费者对新能源汽车困惑的关键。因此,有必要尽快建立令人信服的里程计量和安全监管体系,这是新能源汽车合理发展的重要前提。

关于新能源汽车的续航里程问题,虽然有些企业大肆宣传自己的产品,甚至在新车展示中标明了续航1000公里的数量,但实际检验却不是这样的!除了虚拟里程外,许多产品还存在里程受天气和具体操作影响的一系列问题,这些问题一次又一次地降低了里程。如果消费者购买一辆行驶里程为200公里的新车,似乎需要不到半年的时间来驾驶,其中一些已经减少了一半。如果加上电池本身的成本,里程保证的程度甚至比奉承还低。因此,在新车里程方面,只能建立一个中立客观的衡量标准,这是真正解决“里程焦虑”问题的有效途径。

作为一种实际的测量标准,它不仅在技术上真实准确,而且易于操作。同样,也有必要对欺诈性里程标记和不负责任的声明给予相应的处罚机制。只有这样,消费者才不会在消费新能源汽车时陷入迷雾。

同样,在新能源汽车的安全性方面,一些新能源汽车的安全性似乎超出了消费者的想象。不仅车辆自燃频繁发生,而且车辆在行驶过程中也会自燃,这使得消费者在考虑是否选择节能车辆进行消费之前,不得不考虑新车的安全性。此外,一些新能源汽车,在基础技术和简单的汽车零部件方面,都有小企业不会有的问题,如安全带问题、座椅问题和窗玻璃问题等。这些与消费者安全相关的缺陷经常发生在新动力汽车等后发展的制造企业中,这显然不符合新能源汽车的企业形象。考虑到绝大多数新能源汽车企业都是通过资本和融资来制造汽车的,所以通过借钱来制造汽车是有可能的。然而,在财力不足的情况下,优化成本甚至使产品供不应求是不可避免的。因此,迫切需要建立有效的新能源汽车安全标准,这是切实保护消费者利益的前提。

客观地说,新能源汽车最终需要依靠自身的技术发展来赢得消费者,在市场竞争中寻求生存环境。更需要行业和政府管理者,来推广新能源汽车,就关键一点。因此,是否要建立纯电动汽车的实际测量标准;建立新能源汽车安全标准也是促进工业进步和保护消费者利益的合理途径。只有这样,新能源汽车市场才不会因为外部因素的影响而持续下滑...!

资料来源:第一电网

作者:泠然

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